<i id='pf10lnssa'><strike id='pf10lnssa'><tt id='pf10lnssa'><pre id='pf10lnssa'></pre></tt></strike></i> 减速油的损失主要是由于封闭油箱内压力升高。为此，我们必须设法平衡盒子内外的压力。因此，减压器必须配备相应的通风罩，以实现压力均衡。立式减速机的油箱由两个油箱组合而成。随着变速箱工作时间的增加，变速箱内的温度逐渐升高*，油箱内的压力也增加，润滑油的渗透性增加。如果两个油箱的结合面密封不好，油就会从那里流出。卧式齿轮箱F结合面设计不合理，外置过滤器不能顺利通过油槽返回油池。在安装过程中，轴承被润滑。当油箱内温度升高*时，油脂会阻止回油孔油在油箱迷宫0x7D0内，使流入油箱的油不能从回油孔油回流到回油油箱，造成盖泄漏沉积。盖上灰尘堆积过多也会堵塞，导致油箱通风不良，压力增大。机油过多*和机油油位*是导致泄漏的原因。螺钉松动使壳体密封面不严密，导致该位置漏油。整个接头的损坏或丢失也是排油孔和观察孔漏油的原因。在减速器顶盖的观察孔盖或加油孔盖钻一个排气孔，焊接排气孔盖，压入取出。油箱的两端必须分别与端盖的端槽和油组件连通。回油箱底面略倾斜，外低内低，内侧略加宽，使回油从油箱顺利流回回油箱。这样，可以防止轴端密封中的漏油。
